VC液冷散熱并不是一個(gè)特別新鮮的東西，VC液冷散熱也被稱作均溫板，最早是由Celsia的散熱廠商為AMD高端顯卡所提供的一項(xiàng)散熱技術(shù)，在散熱效率上非常高效

12月10日，在2020澳珠企業(yè)家峰會開幕式上，據(jù)石金科技獲悉，珠海市國資委與廣東高景太陽能科技有限公司簽署了光伏新能源項(xiàng)目投資落地合作協(xié)議，總投資約170億元。

新能源汽車這兩年站在了全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型趨勢的一大風(fēng)口上，這個(gè)新興行業(yè)正是全球走上低碳甚至是無碳世界的重要一環(huán)。 但新能源汽車的電哪里來？如果未來也一直以火電作為新能源汽車的動

熱塑性復(fù)合材料成熟應(yīng)用已經(jīng)有數(shù)十年的歷史了，熱塑性復(fù)合材料的系列優(yōu)點(diǎn)如下所示：

碳碳復(fù)合材料：又叫 CFC,C/C.比重約 2.0，熔點(diǎn)高，耐酸堿腐蝕，導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性良好，碳碳復(fù)合材料在常溫及高溫下都能獲更高的機(jī)械強(qiáng)度及彈性模量，表現(xiàn)極佳。廣泛應(yīng)用于高溫領(lǐng)域的

今年9月8日，保利協(xié)鑫能源旗下江蘇中能硅業(yè)5.4萬噸顆粒硅項(xiàng)目正式開工建設(shè)。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，該項(xiàng)目總投資47億元，分兩期建設(shè)：一期項(xiàng)目將于明年6月投產(chǎn)，產(chǎn)能擴(kuò)張至3萬噸

為改善多晶硅片在管式PECVD 設(shè)備中的鍍膜均勻性，主要從鍍膜工藝參數(shù)的設(shè)定、硅片制絨面反射率及石墨舟狀態(tài)這3 個(gè)方面進(jìn)行了鍍膜均勻性研究。結(jié)果表明：在保證良率的前提下，當(dāng)外層壓力

對于皮帶傳動硅片運(yùn)動機(jī)構(gòu)來說，堵片故障是常見的異常之一，自動化堵片會造成兩種在制不良：劃傷和破片（崩邊、缺角、隱裂、碎片），今天“光伏技術(shù)”將介紹鍍膜自動化劃傷&崩邊解決方

?RF 鍍膜均勻性好，VHF 高沉積速率提升產(chǎn)能

天然石墨根據(jù)結(jié)晶形態(tài)不同分為晶質(zhì)石墨、隱晶質(zhì)石墨。晶質(zhì)石墨的晶體直徑大于1微米，按其結(jié)晶形態(tài)，又分為致密塊狀石墨和鱗片石墨。隱晶質(zhì)石墨晶體直徑小于1微米，分為分散性土狀石墨和致密塊